Авиакомпания не подтвердила тариф что значит

Ошибочный тариф на билеты авиакомпаний: как поступать?

Согласитесь, в наше время современных технологий все крупные компании стараются продавать свои услуги и товары онлайн. Естественно, это желание не обошло и авиакомпании. Сегодня можно купить авиабилет на любое направление и маршрут любой авиакомпании (насколько нам известном – прим.авт.) на сайте самой авиакомпании или сайте специального агента, занимающегося продажей билетов. А там где высокие технологии, там и случайные ошибки, которыми мы с удовольствием пользуемся сами и рассказываем о них вам.

Итак, давайте разберемся, что такое ошибочный тариф авиакомпании? Это ошибка в цене билета: не важно, допущена эта ошибка сотрудником авиакомпании или вызвана сбоем системы. Суть ошибочного тарифа одна: цена билета неверная и билет уже продается в сети. При этом цена, как правило, существенно ниже самой низкой цены на такой авиабилет даже с учетом супер распродажи от самой авиакомпании. Что же делать, если вы видите билеты по такому тарифу? У нас вывод всегда один: хватай и беги! Лучше, конечно, при этом и нам рассказать про эту ошибку авиакомпании, мы не обидимся. 🙂

Ну, а если серьезно, давайте попробуем разобраться: стоит или не стоит покупать билет по ошибочному тарифу?

Основные особенности ошибочного тарифа на билеты

Думай быстро: вы же прекрасно понимаете, как только авиакомпания поймет, что допустила ошибку – цена будет исправлена. Сколько «провисит» такой ошибочный тариф никто и никогда не знает: может несколько часов, а может — дней. По возможности бронируйте (а еще лучше – оплачивайте) такие билеты сразу.

Авиакомпания или агент: как выбрать между покупкой билета на сайте авиакомпании и сайте специального агентства? Выбирать вам. С одной стороны, конечно же, покупка билета через сайт авиакомпании предпочтительнее, поскольку авиакомпании – могущественнее и гибче при урегулировании вопросов по поводу отмены или изменения времени билета, с ними проще бороться. С другой стороны политика продаж агентов позволяет купить билет еще дешевле, а обязанности по перевозке возникают так или иначе у авиакомпании, и право обращаться к ней напрямую у вас остается.

Может позвонить – узнать? Нет! Пожалуйста! Ни в коем случае! Как только первый сомневающийся позвонит в авиакомпанию ошибочному тарифу останется прожить считанные минуты или, у нерасторопных авиакомпаний, — часы.

Мне не пришло подтверждение, теперь можно звонить? Все еще нет! Подтверждение покупки может поступить спустя несколько часов, просто подождите. Причины все те же, первый звонок смертелен для ошибочного тарифа! Подумайте о тех, кто уже вводит данные кредитной карты на сайте и потирает руки в предвкушении, например, новогоднего отдыха на Филиппинах за 16 000 рублей.

Ура! Электронный билет на почте! Это означает, что риск отмены билета теперь минимален. Если билет вами выкуплен (а не только забронирован), на вашу почту (e-mail) пришло подтверждение (электронный билет), то это говорит о том, что все прошло гладко. Электронный билет является заключенным договором между вами и компанией, и отменить его не так то уж и просто. Поздравляем! Давайте подумаем, что делать дальше?

Найден ошибочный тариф: что не следует делать

Самые распространенные ошибки при обнаружении несоответствия цены и дальности полета:

Позвоню – узнаю! Сомневающиеся и не верящие своему счастью люди сразу начинают звонить в авиакомпанию с просьбой разъяснить, с чем может быть связана неожиданно низкая стоимость билета. Естественно, работники тут же исправляют ошибочный тариф на правильный. При этом страдает не только человек, который позвонил, но и множество других желающих.

Купил билет – плачу за отель! Давайте вспомним о том, что получение электронного билета существенно (практически полностью) исключает риск отмены билета. Но риск все же остается. Помимо отмены билета существует риск изменения времени билета. Наши рекомендации таковы: отпуск планируем, но не оплачиваем. Постарайтесь не вносить сразу оплаты за брони отелей, авто и прочие удобства. Это можно будет сделать чуть попозже, когда последствия такого ошибочного тарифа будут ясны.

To be, or not to be, that is the question. Или покупать или не покупать?

Этот вопрос всегда остается на ваше усмотрение.

Есть ли риск отмены или изменения билета? Да, есть. Не стоит приобретать билет, если поездка является очень важной. Хотя, если билет отменят, можно купить другой. Риск очень мал, потому что авиакомпании замечают ошибку очень поздно, но все равно при важной поездке лучше перестраховаться.

Вернут ли деньги? Да, вернут. При отмене билета авиакомпанией денежные средства возвращаются на карту, с которой была совершена покупка. Более того, если билет продан по супер низкому тарифу,

Можно ли вернуть билет? Однозначного ответа на этот вопрос у нас нет. Но есть накопленный опыт, которым мы с вами делимся. Если вы купили «невозвратный» билет, то авиакомпания может «пойти на принцип» и такой билет не отменить. Это ее право. Но если ошибочный тариф был настолько ошибочным, что у авиакомпании совершенно нет желания перевозить вас за такую смешную сумму, то скорее всего вам с радостью позволят вернуть билет.

Дополнительным бонусом может стать выигрыш на разнице в курсе валют. Чаще всего билет оплачивается «в рублях по определенному вашим банком курсу», а стоимость его фиксирована в валюте. Возвращать средства также будут в рублях, исходя из стоимости валюты, которая к тому времени уже наверняка подрастет.

Стоит ли расстраиваться? Определенно нет. Лучше жалеть о том, что сделано, чем о том, что не сделано. Конечно же, это наше мнение. Отменили? Найдем другой! За этим вы с вами здесь и собрались.

Ну, что. Теперь правила игры понятны. Раз-два-три-четыре-пять-я-иду-тебя-искать 🙂

Источник

Форум Винского

Поиск дешевых авиабилетов

Бронирование отелей, вилл, апартаментов

Аренда квартир, апартаментов, домов у собственников

Аренда автомобиля за границей и в России

Сравнение цен аренды авто у разных прокатчиков. Вы задаете параметры поиска — сайт находит вам автомобиль в заданном месте по самой низкой цене

Цены в рублях и оплата в рублях — для тех у кого только рублевый счет

Цены в Евро и оплата в Евро — для тех у кого счет в Евро и аренда в Европе

Выбор туристической страховки

Сайт Винского

Реклама на форуме Винского

• Список форумов‹Авиабилеты, Аренда авто, Мили, Паспорта, Страховки, Деньги‹Авиабилеты. Авиакомпании. Аэропорты. Новости авиации‹Агентства по продаже авиабилетов
• Изменить размер шрифта
• Smartfeed

• Блоги •
• Правила •
• Инструкции
• • FAQ
• • Галерея
• • Регистрация
• • Вход

kupibilet ру покупка авиабилетов отзывы

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Re: kupibilet ру покупка авиабилетов отзывы

Sergei_StP » 25 июл 2016, 18:29

Re: kupibilet ру покупка авиабилетов отзывы

Минада » 25 июл 2016, 18:42

2500 рублей ниже, чем на других агрегаторах.

Re: kupibilet ру покупка авиабилетов отзывы

KUPIBILET_RU » 25 июл 2016, 19:11

Re: kupibilet ру покупка авиабилетов отзывы

@nnet. » 26 июл 2016, 08:50

Re: kupibilet ру покупка авиабилетов отзывы

KUPIBILET_RU » 26 июл 2016, 11:36

Добрый день. Сумма к возврату зависит от причины возврата. Если это вынужденный возврат ( как было, например, недавно, когда граждан РФ не регистрировали на рейс), то сумма возвращается практически в полном объёме. Если это добровольный возврат, то сумма рассчитывается в зависимости от тарифа, по которому приобретался билет. Вы можете отправить запрос на возврат по форме https://help.kupibilet.ru/hc/ru/requests/new и наши специалисты пришлют вам на почту расчет.

Re: kupibilet ру покупка авиабилетов отзывы

Sergei_StP » 26 июл 2016, 16:43

Re: kupibilet ру покупка авиабилетов отзывы

Горбенко » 26 июл 2016, 17:48

Re: kupibilet ру покупка авиабилетов отзывы

Liamperm » 26 июл 2016, 17:52

Re: kupibilet ру покупка авиабилетов отзывы

KUPIBILET_RU » 27 июл 2016, 12:50

Скорее всего вы осуществили оплату напрямую в авиакомпанию. При оформлении билетов можно выбрать один из двух вариантов: оплатить в платежную систему Купибилет и напрямую в авиакомпанию. Вы выбрали второе, скорее всего.
Сможем точно проверить по номеру заказа.

Если вопрос о том, что 2 раза пришло смс о списании, то выше вам правильно ответили, деньги были в холде, а сейчас списались. По балансу можно посмотреть, или позвонив в банк вы можете это узнать.

Re: kupibilet ру покупка авиабилетов отзывы

KUPIBILET_RU » 27 июл 2016, 12:55

Не очень понятно, что вы имеете ввиду. Если бы вы оплатили сразу, то билет бы остался по тому тарифу, уже ничего не поменялось бы и доплачивать бы не пришлось.

При оформлении бронирования все пассажиры предупреждаются о том, что авиакомпания вправе в любой момент изменить крайний срок оплаты и наличие билета по выбранному тарифу. К сожалению, мы не можем на это повлиять, поэтому советуем не откладывать оплату, чтобы гарантировать себе места по данному тарифу. Стоимость действительна » здесь и сейчас»

Источник

Ошибочные (пиратские) тарифы

Ошибочные тарифы — это тарифы, когда авиакомпания неправильно вводит тариф в систему. Они бывают нескольких типов, например:

• ошибки топливного сбора (fuel dump)
• ошибки код-шера (когда одна авиакомпания неправильно считает стоимость рейса, выполняемого другой авиакомпанией по их соглашению о взаимной продаже билетов)
• просто ошибочные тарифы (когда кто-то физически неправильно ввел стоимость тарифа в систему).

Эти тарифы очень выгодные, как правило (и мы их лично очень любим). Но важно помнить некоторые правила. Мы их много раз уже писали в блоге и решили вынести на отдельную страницу, чтобы не засорять посты.

Правило 1. Не звоните в авиакомпанию или билетное агентство! Это важно в первую очередь для вас! НЕ ЗВОНИТЕ!

— Чем позднее такая ошибка обнаружится, тем выше вероятность, что вы сможете улететь по этим дешевым билетам. Возможно и не один раз (бывали случаи, что ошибки жили годами). В случае звонка — агент или авиакомпания может аннулировать ваши билеты. А также и НАШИ билеты тоже — потому что мы ЛИЧНО любим летать по таким тарифам. Поэтому если вы позвоните в авиакомпанию, больше на заходите на наш сайт. И да, мы таких людей проклинаем, и они вовеки вечные покупают авиабилеты только «в кассах города».

Правило 2. Не звоните в авиакомпанию или билетное агентство! Мы не любим повторять, но приходится. НЕ ЗВОНИТЕ!

Правило 3. Радуйтесь, если вы сможете улететь по таким билетам! И не расстраивайтесь, если их вдруг отменят.

Покупая билеты по такому тарифу, вы принимаете определенные ограничения и риски. В случае с ошибкой топливного сбора авиакомпания может найти ошибку и либо отменить билет, либо предложить вам доплатить разницу до обычного тарифа. В этом случае вы должны быть готовы к тому, что такой билет может отмениться. (Справедливости ради, такое нечасто происходит, но бывает).

Следствие 1 из п.3. Никогда не берите такие билеты, если вы не уверены в том сможете ли вы полететь или нет. Вы не сможете поменять даты, или сдать билет без того, чтобы ошибку заметили.
Следствие 2 из п.4. Не берите такие билеты если вам НУЖНО куда-то обязательно улететь в эти даты. Эти билеты МОГУТ быть отменены.
Следствие 3 из п. 5. Не торопитесь брать билеты на «позиционирующие» рейсы — то есть на рейсы ДО и ПОСЛЕ ошибочного тарифа. Если ошибочный тариф работает из Праги, соответственно, брать билеты на рейсы из вашего города до Праги лучше по прошествии нескольких дней (за это время, как правило становится ясно какова вероятность того, что билеты будут отменены или признаны авиакомпанией). А если берете такие билеты, имейте план, что вы будете с этими билетами делать в случае отмены билета по ошибочному тарифу.

Источник

Ошибочные тарифы: как снизить цену авиабилетов за счет third leg и fuel dumping

Летать в самолетах за копейки или вовсе бесплатно – реально. Для этого нужно знать несколько хитростей, которые легко выполняются и полезны на практике. Система по бронированию рейса пересчитывает сумму перелета при добавлении в него нового сегмента. И на этом можно сэкономить несколько тысяч.

Читайте в этой статье:

• Как работает система fuel dumping
• Плюсы и минусы
• А не выдумка ли это?
• Подробный алгоритм работы
• Получается несколько пересадок, а это совсем неудобно. Как быть?
• Самые популярные вопросы
• Самые распространенные ошибки при использовании Fuel Dumping

Как работает система fuel dumping

Некоторые компании часто предлагают дамп — «ошибочный тариф», когда по некоторым причинам билет стоит значительно дешевле, чем в обычных условиях. Такая возможность появляется не всегда, в большинстве случаев лишь на определенные рейсы:

• “Fuel Dumping” — термин, дословно переводящийся как «сброс топлива». Это понятие обычно используется при обозначении сброса самолётом топлива в воздухе для облегчения общего веса в экстренных ситуациях. Однако у него есть и другой, скрытый смысл. Так называется среди зарубежных авиакомпаний ошибочное занижение топливного сбора (сбор на топливо составляет львиную долю от стоимости билета);
• «third leg» или «третье плечо» — механизм экономии заключается в том, что у некоторых компаний при заказе билета в двух направлениях, он обходится дороже, чем в трех. Например, заказывая билет «Москва – Берлин, Берлин – Москва», пассажир платит намного дороже, чем при заказе билета «Москва – Берлин, Берлин – Москва, Москва – Берлин». Такая скидка возникает в результате пересчитывания глобальными системами бронирования аэропортовых и топливных сборов. Система подсчёта неидеальна, чем и пользуются пассажиры.

Плюсы и минусы

Такой вариант покупки авиабилета имеет целый ряд положительных сторон:

• Компания не отменяет уже купленные билеты, так как нарушение произошло по вине компании, а не пассажира.
• Пассажир не несёт никакой ответственности за поиск и покупку удешевленных авиабилетов, так как нет закона, либо нормативного акта, который бы регулировал наказание за такую покупку.
• Как правило, такие ошибки имеют систематический характер, в особенности при перелетах в азиатском регионе. Ярким примером может служить Бахрейнская авиакомпания Gulf Air. Пользователи утверждают, что на составлении сложных маршрутов на сайте этой авиакомпании можно сэкономить от трех тысяч рублей и более.
• Найти самостоятельно такие «ошибочные тарифы» бывает крайне сложно, поэтому разработаны целые алгоритмы у сайтов-агрегаторов или заядлых путешественников. Например, сообщество Vandrouki часто предлагает такие тарифы.

Единственным минусом таких тарифов может быть выявление их авиакомпанией и быстрое закрытие. Поэтому использование таких дешёвых авиабилетов имеет свои правила:

• выгодные тарифы нужно бронировать сразу же;
• если ошибочным тариф делает последний сегмент перелета, то им можно не лететь. На общей стоимости перелета это не отразится. Однако такой бонус пропадает при формировании «ошибочного тарифа» первым или вторым сегментом перелёта. В такой ситуации нужно будет обязательно лететь с посещением первого сегмента. Поэтому нужно быть крайне внимательным при изучении отдельных сегментов таких рейсов;
• максимально неблагоприятная ситуация при покупке билета на такой рейс – его отмена и возврат денег. Как видим, риск минимален. При получении брони на такой рейс можно спокойно вносить изменения в режим питания на борту, менять посадочное место. Проводите максимальное количество изменений. Так компании будет сложнее сделать отмену уже заказанного билета с «ошибочным тарифом»;
• нужно быть на сто процентов уверенным в том, что сможешь вылететь по «ошибочному тарифу», так как поменять и сдать билет по той же цене, по которой приобретали, будет невозможно;
• в то же время нужно рассматривать и вариант отмены билетов, так что у пассажиров — любителей «ошибочных тарифов» всегда должен быть план Б на случай, если рейс не состоится;
• многие «ошибочные тарифы» подразумевают вылет до города, откуда начинается путь авиакомпании, рейсами других компаний. В этом случае рекомендуется проверить итоговую стоимость перелета — в сумме может получиться весьма невыгодно.

А не выдумка ли это?

Многие люди привыкли не доверять таким «чудесам», наученные горьким опытом обмана в других сферах услуг. Однако в «ошибочных тарифах» никакого обмана нет. Согласитесь, чрезвычайно трудно успеть провести все расчеты правильно для большой авиакомпании, даже при наличии должного числа сотрудников. Рассмотрим наиболее яркие примеры из реальной жизни, о том, куда и когда можно было полететь по «ошибочным тарифам» и какими авиакомпаниями такие тарифы чаще всего выдаются.

В сети Интернет полно примеров, когда определённые авиакомпании хронически выпускают в продажу «ошибочные тарифы». Иногда даже закрадывается подозрение, а не специально ли они это делают? Много примеров можно найти по ссылке . Так например, применение сложного маршрута компании Egypt Air через Кипр, в Гонконг, а затем в Москву будет стоить 20600 рублей. Когда прямой рейс авиакомпании «Аэрофлот» по маршруту Каир — Москва стоит более 80 000 рублей.

Теперь вернёмся к старым знакомым из Бахрейна, авиакомпании Gulf Air. Для того чтобы максимально снизить оплату за тур из Москвы в Бангкок, нужно добавить перелет из Москвы в Манилу (желательно через сервисы Aviasales или Skyscanner ), а затем через какой-либо турецкий город (например через Анталию либо же Стамбул). Это позволит значительно снизить расходы на билет, а третий сегмент так и останется не использованным.

Это лишь некоторые примеры «ошибочных тарифов». Опытные их пользователи утверждают, что таких возможностей предостаточно, главное знать особенности их распределения.

Если покопаться на различных форумах, и забить в поисковиках ключевые слова, то найдётся множество нежадных сограждан, готовых безвозмездно поделиться особенностями покупки дешевых билетов. Выполняя все те предосторожности, которые указаны выше, можно превратить свою жизнь в настоящее путешествие за разумную сумму. Так или иначе, не стоит бояться, ведь риск минимален, и усилия того стоят.

Подробный алгоритм работы

• Смотрим ошибочные тарифы на сайтах, прикрепленных после инструкции. Обязательно проверяем их, или читаем отзывы. Внимательно сверяем даты и компанию, которая дамп предоставляет.
• Переходим на любой агрегатор авиабилетов. Главное, чтобы там были билеты от компании, с которой работает дамп. Получение скидки будет происходить с помощью него.
• Выбираем нужную дату перелета, нужно чтобы она входила в промежутки используемого Dump. Например, 19 августа туда, а 21 августа обратно.
• Выбираем нужный НАМ маршрут. Первым всегда идет перелёт туда, куда хочет попасть заказчик билета. Пусть будет Москва – Самара.
• Нажимаем найти билет, и смотрим стоимость. Это необходимо для вычисления дальнейшей скидки и оценки выгодности предложения.
• Смотрим на цену. Допустим, она будет в районе 12 000 рублей.
• Нажимаем в поле с конструктором маршрута кнопку “Создать сложный билет”.
• Выбираем кроме основного маршрута ещё и обратный путь. То есть если мы летим Москва – Самара, то снизу вписываем дополнительный маршрут Самара — Москва.
• Добавляем третьим сегментом наш дамп, который заранее был подготовлен. Например, это путь Воронеж – Уфа, который снижает топливный сбор до 0.
• Смотрим на то, как цена снизилась на несколько тысяч рублей, и заказываем нужные билеты. Если этого не произошло, то проверьте правильность выполнения каждого пункта, или подберите новый дамп.

Итоговый путь в билете будет выглядеть таким образом: Москва – Самара, Самара – Москва, Воронеж – Уфа.

Найти рабочие дампы можно здесь .

Получается несколько пересадок, а это совсем неудобно. Как быть?

Если смотреть весь маршрут на сайте, то получится, что он делится на несколько пересадок, и с залетом в другой город, например, в Воронеж. Что совершенно неудобно. Можно ли сделать все быстрее?

Чтобы оптимизировать затраты по времени, билет нужно разбить на две части. Это будет работать примерно вот так:

• первая часть поездки: Москва – Уфа; Уфа – Воронеж (по прилету в Уфу, не летим в Воронеж, а остаемся там до следующего рейса);
• вторая часть поездки: Уфа – Самара.

Окажется, что общая стоимость выросла на несколько сотен рублей, но удалось избежать залета в другие города. Если рассчитать все по датам и времени, плюс забронировать билеты заранее, получится воспользоваться схемой идеально. Но если не смущают пересадки и потеря лишнего времени – не нужно долго думать, а взять и воспользоваться простым дампом.

Еще бывает такое, что некоторые перелеты из-за ошибки системы будут стоить 0 рублей. При использовании дампа, третий сегмент бесплатный. А это значит, что появляется возможность переставить даты, и полететь ещё в одно путешествие. Но такие варианты случаются очень редко, и относятся скорее к ошибкам системы, чем к обходу сервисного сбора.

Нужно экспериментировать с датами, и маршрутами, тогда есть вероятность намного снизить цену. Попробуйте выбрать другое “третье плечо”, или немного поиграть с неделями в месяце полета. Так приходят к наибольшей максимально возможной выгоде. Но опять же, если существует проблема со свободным временем, стандартный дамп подойдет.

Самые популярные вопросы

У человека, который впервые услышал про Fuel Dump появляется множество вопросов.

Обязательно ли приходить на дополнительный авиарейс

Самый распространенный из них – нужно ли лететь третий сегмент. Ведь если да, то это огромные затраты по времени, и как организовывать дорогу обратно? Спешим вас успокоить, дамп необязательно лететь, если он стоит последним в билете. Можно также попросить у регистратора не грузить багаж на последний рейс. И выгружаться в крайний самолет он не будет. Но на ленту тоже, поэтому придется за ним идти самостоятельно. В таком случае лучше всего лететь вместе с ручной кладью.

Никогда не звоните в авиакомпанию по поводу уточнения дампа. Если ошибку найдут, то могут вернуть деньги за билет. Но если человек напрямую сообщит о ней – 100% никаких удешевлений не будет. Цена за рейс собьется не только звонившему, но ещё и всем, кто рассчитывал на перелет по более низкой цене.

Пропуск первого полета цепочки

А вот второй вопрос более важен. Часто у компаний перевозчиков на сайтах можно увидеть акции по маршрутам, со стыковкой в Москве или другом крупном городе. И тут у потребителя появляется мысль, а что, если пропустить первый перелет, и подсесть в моем городе. Ведь чаще всего такие предложения намного дешевле чем прямой рейс. Но так делать нельзя, пропуск первого сегмента аннулирует весь билет. Авиакомпании называют такое явление no-show. Если пропущен один маршрут, то все остальные автоматически отменяются.

В такой ситуации, если билет намного выгоднее, чем в обычное время, то можно найти позиционирующий путь. И лететь в путешествие с самого начала, то есть с первого сегмента. Но если такого не находится, вариант один, только рейсы из города, в котором базируется человек.

На счет пропуска есть некоторые исключения. Они связаны с лоукостерами. Такие компании продвигают перевозки типа point – to – point. Или если перевести на русский язык, из одной точки в другую. Сложных маршрутов, которые позволяют пользоваться дампами, у них не существует.

Больше о сюрпризах от лоукостеров можно прочитать тут:

Но есть и положительный момент: пропуск одного из перелетов не повлияет на дальнейшие. Рассматривая лоукостеры нужно всегда звонить в техническую поддержку компании и уточнять, возможен ли вариант с несколькими полетами. Очень часто лоукостеры не совместимы с другими авиакомпаниями. И если вы летите несколькими рейсами разных перевозчиков, понадобится проходить регистрацию, получать и сдавать багаж, что требует дополнительного времени и сил. Особенно, если пересадки длительные и нужно заботиться о транзитных визах.

Проверить, нужна ли транзитная виза и как её получить, можно тут:

Зачем это авиакомпаниям

И последний, один из самых частых вопросов: почему перевозчики допускают такое? Казалось бы, смысла в том, чтобы отдавать билеты дешевле или совсем бесплатно – нет. Но это не так. В первую очередь такие акции есть на вылеты из базовых точек. Например, из Дубая будет выгодно лететь на самолете компании Emirates.

Таким образом, билет на путешествие Калининград – Москва – Стокгольм будет дешевле, чем прямой рейс Калининград – Стокгольм. Еще бывает, что в Москву дешевле лететь цепочкой Калининград – Москва – Стокгольм, чем напрямую. Именно в этом система дампов и заключается.

Это своеобразная реклама для привлечения аудитории в самолеты, для статистики и общего престижа. Правило о том, что пропуск рейса аннулирует все последующие – появилось не просто так. В последнее время официальные сайты проверяют специальные боты, а форумы тематики “travel” шерстят на наличие лазеек. Таким образом, любая подозрительная активность будет замечена и проанализирована.

Самые распространенные ошибки при использовании Fuel Dumping

Расскажем о трех оплошностях, которые допускаются людьми при использовании дополнительного сегмента. Ведь они могут сильно повлиять на всю поездку.

Заказ билетов напрямую

Не нужно пытаться забронировать билет напрямую у авиакомпании. Например, на официальном сайте или в кассе. Это так не работает. Обычно все крупные компании мониторят интернет на наличие дампов. Что уж говорить об официальных сайтах. Бот засечет подозрительную активность из-за использования “Третьего плеча” ведь перелет Санкт – Петербург – Зимбабве и обратно никак не сочетается с перелетом Краснодар – Воронеж который тоже есть в билете.

По меньшей мере путевка не забронируется, и деньги придут обратно на кошелек. А если рассматривать в глобальных масштабах – перевозчик закроет ошибку, и в рейс не полетят ещё и все другие пассажиры, которые воспользовались ей. Для заказа существует множество агрегаторов, запросы которых не прослеживаются.

Сообщения и вопросы об ошибке технической поддержке

Вторая по распространенности ошибка — это звонок в техническую поддержку компании. Она влечет за собой такие же последствия, как и первая. Рейс 100% аннулируют, и можно будет лететь только по полной стоимости. Если не уверены в том, что забронированный билет можно будет выкупить по такой же точно стоимости позднее – просто купите его.

Если компания решит отозвать покупку, то сделает это не позже чем за 24 часа до вылета. То есть никто не может удалить вас с рейса, если вы уже ждете его, собранный в аэропорту.

Выбор не того порядка рейсов в билете

И последняя, менее частая, но тоже встречающаяся. Люди думают, что нет разницы, каким по счету плечом указывать дамповый рейс. И получается, что билет типа Сургут – Краснодар, Сочи – Лондон, Лондон – Сочи, аннулируют. Чтобы предотвратить использования Fuel Dumping крупные владельцы установили правило – неявка на любой рейс из цепочки влечет отмену всех последующих.

Но этого можно избежать, если полет будет последним, и на него просто не придут. Получится, что отменять нечего, а все нужные дела уже сделаны ранее.

Ведь найти ошибочный тариф можно не всегда, а только на и в определенные даты. Лазейки могут проработать всего несколько часов, после которых возможность аннулирования сбора закроют. Некоторые компании устраняют возможность покупки билета, а уже купленные документы на полет могут оставить у владельца.

Для любого путешественника такая экономия может помочь не только дешевле долететь, но и прожить большее время в выбранной стране. Бывают случаи, когда сброс цены достигает 9 000 рублей. А это та сумма, на которую опытный путешественник может прожить минимум три дня за рубежом. Для человека, у которого есть деньги, и способ получить скидку не нужен. Зачастую это просто приятные 3 000 рублей. Для того, кто хочет увидеть весь мир, не важно какого числа будет перелет, и каким классом лететь. Важно лишь то, что он увидит по окончанию путешествия, и какие эмоции останутся с ним на всю жизнь.

Источник