Что значит бумер машина

Почему «бумер» стал любимым автомобилем братвы

Лихой вороной «бумер», номера — 777, чуть ссутуленные плечи водителя и черная кожаная куртка — именно таким представляют себе традиционный «криминальный элемент» из 90-х большинство россиян как советского, так и постсоветского выпуска.

Чем же так привлекал венец немецкого автопрома сильных мира того, которому навесили вечный ярлык «лихие 90-е»?

Как в кино

Аббревиатура BMW AG обозначает Bayerische Motoren Werke AG, что в переводе с немецкого – «Баварские моторные заводы». Основан концерн был в 1916 году, а по всем документам промышленная компания BMW зарегистрировала свое существование 20 июля 1917 года.

Первопроходцами из Германии на авторынок России стала BMW 5 в кузове Е34. Эта третья в пятой серии крошка стоила 35-40 тыс. долларов в фирменных салонах. Явно, что этот ценник не отпугивал только тех, у кого много не совсем трудовых доходов. Позднее, после выхода сериала «Бумер», прославилась BMW 7-й серии, на которой ездили главные герои.

Уже тогда соперником «бэхи» стал «мерс». Но с годами «баварцы» теряли в стоимости стремительнее, чем Mercedes: малышку возрастом 3-5 лет можно было приобрести за весьма сносную сумму, чем и пользовались желающие «кинуть понт».

Незатейливая и непритязательная «пятерка» Е34 явно приглянулась бандитам. Для того чтобы ощутить себя человеком, достойным уважения, нужно было только вкруг затонировать авто и повесить «крутые» номера.

По выносливости в итоге BMW нисколько не проигрывали Mercedes, а в езде она была даже значительно лучше. Легкая, но с мощным двигателем (топовым стал мотор 192 л.с., объем двигателя 2,5 л на модели 525i), яркая внешность — этого хватило, чтобы стать “Боевой Машиной Вымогателей”. Кстати, в «Бригаде» на такой катался друг Саши Белого, по имени Рафик, а в «Жмурках» главные персонажи разъезжали на черном «бумере» практически постоянно.

BMW E34 Alpina, 1989 год, появилась на базе BMW 535i. wikimedia

Война брендов

Войну «Мерседесу» объявил концерн BMW в 2003 году. Тогда в их рекламе BMW Х5, раскрашенный «под гепарда», преследовал «зебру» Mercedes ML. Компания Mercedes ответила практически незамедлительно, выставив билборд, где воз со знаменитой трехлучевой звездой, груженый «бэхами», мчится вдаль. Слоган той рекламной кампании гласил: «Мерседес может также доставлять удовольствие».

Затем BMW сделал выпад в сторону Jaguar, поставив на снимке автомобили друг напротив друга, но BMW явно занимал большую площадь. Англичане просто стерпели болезненный укол, никак на это не ответив. А ведь именно тогда они переживали очередную волну кризиса.

Затем жертвой нападения маркетологов и рекламистов стали Audi. BMW с особым «трогательным» цинизмом поздравлял их с победой в конкурсе «Машина года»-2006 в Южной Африке, насмешливо подписав рекламный плакат «От победителя конкурса «Машина мира»-2006».

Audi ответили оппонентам постером с подписью «Поздравляем BMW c победой в конкурсе «Машина мира»-2006. От шестикратного победителя гонок Consecutive Le Mans 24 Hour (2000—2006)».

Затем в соревнование на остроумие влезли Subaru. Те заявили, что BMW и Audi, конечно, классные, выигрывают, мол, конкурсы красоты, — а Subaru тем временем стала лучшей в International Engine 2006 («Лучший двигатель»).

Однако победа в состязании «Отпинай конкурента» досталась производителю Bentley, который, посмотрев на происходящее, на своей рекламе разместил фото седовласого мужчины с благородным, но ироничным выражением лица. И еще более иронично выставленным средним пальцем на сжатой правой руке.

Первое авто производства BMW. wikimedia

Источник

Почему БМВ в фильме назвали «Бумер», а не «Бимер», как снимали кино, и кого из актеров с нами уже нет

В начале 90-х будущий режиссер Петр Буслов посмотрел фильм «Однажды в Америке». Тогда у многих начали появляться видеомагнитофоны, которые в СССР были все-таки скорее штучным явлением. «Однажды в Америке» стал первым фильмом, который Буслов увидел на видео. Копия была очень плохого качества, но фильм произвел на Буслова ошеломляющее впечатление. И Петр решил делать кино сам.

Лет через десять Петр Буслов и начинающий сценарист Денис Родимин заперлись в квартире у Родимина, отключили телефоны и за три недели написали сценарий. Им не хотелось делать скучное кино про шаблонных бандитов, Буслов мечтал о фильме про простых, человечных, живых парней, которые в 90-е пошли по «кривой дорожке», а в Великую Отечественную могли бросаться и под танки. Это не брутальные уверенные в себе парни (как Данила Багров), а потерянные, которым некуда податься. Как-то в интервью режиссер заметил, что криминальная драма — один из самых востребованных жанров в мире. В бандитском кино легче раскрыть персонажей, их характеры, взаимоотношения. Они всё делают быстро: помогают друг другу, проливая кровь, или наоборот, предают. Поэтому, подобные фильмы до сих пор пользуются спросом.

«Бумер» стал дипломной работой Буслова во ВГИК. Помните легендарный «Хэллоуин» Джона Карпентера? Фильм сняли за смешные (даже по тем временам) 325 000 долларов, половина из которых была потрачена на камеры Panavision. Бюджет Бумера тоже был скромным — около 700 000 долларов. Главное, что была отличная камера Arriflex 35 , пленка Кодак и итальянский свет. Кастинг длился довольно долго, потому что актеры должны были подходить друг другу идеально, быть «сбиты в четверку». Первым утвердили Максима Коновалова (Килла), потом остальных. Но известным был только Вдовиченков, после «Бригады». Начались репетиции — в небольшом павильоне на киностудии имени Горького. Буслов поставил четыре стула, которые были «Бумером», а актеры сели на них и играли свои роли.

Фильм снимали в Москве и Коломне. Сцену с угоном БМВ в Печатниковом переулке (метро «Трубная»), а финальные кадры с ограблением магазина — в московском районе Курьяново. Там как раз подходящие двухэтажки. Буслов выбрал Коломну не только за красивые подмосковные пейзажи и деревеньки. Режиссеру показалось правильным, что актеры жили вместе, «притирались» друг к другу, это помогало им в кадре. Для многих «Бумер» был первым большим фильмом. Например, для оператора Даниила Гуревича. К сожалению, через год Гуревич погиб в Кармадонском ущелье. Как и еще пятеро членов съемочной группы Бумера. Их памяти посвятили Бумер-2.

До начала съемок, продюсер Сергей Члиянц обратился к нескольким автосалонам БМВ с просьбой одолжить машины для фильма. Но дилеры отказались. Им не понравился имидж БМВ как «бандитской машины» в гангстерском фильме. Ходят слухи, что подходящий автомобиль случайно нашелся у одного из членов съемочной группы. Всего, в «Бумере» участвовало 5 машин: 750, 740, 735 и 730. Если присмотреться, можно заметить, что в каких-то кадрах есть трещины на лобовом стекле, потом снова нет. Это потому, что снимали разные автомобили. Работа над фильмом шла в холодное время года, и главная БМВ все время стояла заведенной, актеры в ней периодически грелись. По сценарию, действие Бумера происходит осенью, главные герои в легких курточках, а на улице иногда было до -25. Незаметно закончилась охлаждающая жидкость, и у бэхи разорвало радиатор. Личный БМВ продюсера Сергея Члиянца на съемках вообще разбили.

Во время съемок Бумера, Буслов даже не предполагал, что в фильме появится музыка Шнура. Кандидатуру Шнурова предложил продюсер Сергей Члиянц. Шнур здорово прочувствовал настроение картины, написал несколько эскизов, а дальше родилась главная тема. Говорят, что на отчислении авторских прав за использование рингтона из «Бумера» Шнуров потом заработал около миллиона долларов. Напомню, что драма Буслова собрала в кинотеатрах 1 670 000. Это был один из первых отечественных фильмов после развала СССР, окупившихся в прокате. /Гонорар Буслова составил 5 тысяч долларов. А еще, после премьеры он часто ходил в кино на «Бумер», только инкогнито — смотрел, как реагируют зрители.

Кстати говоря, БМВ на сленге называли «Бимер», а не «Бумер». Помните «Ворошиловский стрелок»? Вот там как раз герой Алексея Макарова покупает себя «бимер». Однако, для названия фильма было выбрано слово «Бумер», не только из-за БМВ, но и как сокращенное от «бумеранг». Мол, в жизни за все приходится платить.

Как сложились судьбы актеров после «Бумера»?

Владимир Вдовиченков (Кот) — 49 лет, живет в Москве, служит в театре Вахтангова недавно сыграл в замечательной комедии «Батя»

Источник

История BMW: как сдержанный немецкий автомобиль стал разудалым российским «бумером»

Все, кто жили в конце 90-х и начале 2000-х, знают такое слово как «Бумер».

Причем оно никак не связано с baby boom – просто так называли автомобили BMW.

Многие задумывались, почему же именно «Бумер» и что это означает, но ответа так найти и не удалось.

Сегодня тайна, почему «БМВ» называют «Бумером» уже раскрыта, и сегодня вы узнаете тайны запутанной истории.

Почему в России BMW стали называть «Бумер»

Российский зритель получил новое слово в оборот только в начале 2000-х, когда вышел одноименный фильм Павла Буслова.

За рубежом его использовали за 70 лет до этого.

«БМВ» в Германии были одним из фаворитов на автогонках.

Основным конкурентом у бренда был BSD, или bessers. Фанаты BMW, в качестве то ли издевки, то ли шутки начали называть свои автомобили beemers.

Фактически правильно читать это слово как «Бимер», однако для русского языка название слишком нелепое. Поэтому в СНГ его начали читать как «Бумер», что и использовали в фильме.

Сам же Павел Буслов вкладывает в неологизм и метафорическое значение. По его словам, «Бумер» — это Бумеранг, т.к. все плохие поступки возвратились героям фильма.

В России зачастую «Бумером» называли автомобиль из фильма (модель 750iL E38). Впоследствии так стали именовать все «бандитские тачки» от «БМВ».

История авто

Предприятие появилось в 1917 году под предводительством Карла Рапа и Густава Отто.

Компанию назвали «Bayerische Flugzeugwerke», а в качестве профиля выбрали авиационную промышленность.

Оттуда же пошел и фирменный логотип «БМВ».

Это — пропеллер вертолета, который крутится на фоне голубого неба.

Правда, есть теория, что лого – это просто переделанный флаг Баварии.

В 1918 году была объявлена капитуляция Германии. В том числе на государство накладывались некоторые промышленные ограничения, как запрет на производство авиационных двигателей.

Компанию пришлось быстро модернизировать, а наиболее прибыльной отраслью оказалась автомобильная.

В 1920 году и появилось знаменитое BMW, которое теперь известно на весь мир.

Война брендов

В мире автомаркетинга BMW известен как очень скандальный бренд. Маркетологи не раз объявляли войну другим производителям, в виде остроумных подколок.

Известен случай, когда в 2003 году BMW решили подколоть Mercedes. В рекламе Х5 «Бумер» был раскрашен под гепарда, и гнался за Mercedes ML, раскрашенного под зебру.

Впрочем, коллеги стоят в сторонке не стали. Они поставили несколько билбордов с тележкой, загруженной сломанными «бэхами». Шутку они сдобрили подписью «Mercedes может доставить удовольствие».

Потом последовал выпад в сторону компании Jaguar. На картинке их автомобили стояли друг напротив друга, при этом «Бумер» был явно больше.

На удивление, в «Ягуар» решили стоически проигнорировать выпады «немцев», и никак не ответили на провокацию.

Стоит обратить внимание, что «англичане» тогда использовали серьезный внутренний кризис.

Следующей мишенью стали Audi В 2006 году «БМВ» стали победителем конкурса «Всемирная машина года». Об этом они сообщили «Ауди» в виде поздравления «От победителя конкурса «Машина года – 2006»».

В ауди отреагировали оперативно, поздравив их от «Победителя Consecutive Le Mans 24 Hour (2000—2006)».

К войнушке присоединились Subaru, поздравив оба бренда от лица победителя «International Engine 2006». Но точку удалось поставить только Bentley.

Со всей своей премиальной пафосностью, они выпустили рекламу с мужчиной средних лет, который снисходительно улыбается и тычет брендам средний палец.

Сейчас маркетологи «БМВ» поубавили обороты, и почти не задевают своих конкурентов. Напротив, «Ауди» решило окончательно подшутить над конкурентами.

Они выпустили чехол с изображением Audi A8 с подписью: «У вас нет Ауди Спайдер? Сделайте вид, что она у вас есть! Обманите своих соседей и себя, представив, что получили машину своей мечты. Рекомендовано владельцам BMW и Mercedes, чье существование наполнено печалью».

На этом маркетинговая война была окончена.

Интересные факты об авто «Бумер»

• Чтобы выбить финансирование, Буслов обратился к региональным представителям BMW. Режиссер хотел, чтобы ему выделили несколько автомобилей для съемок.
• В ходе переговоров с ритейлерами, было решено снять короткометражку рекламного характера. От спонсоров даже начало поступать финансирование, пока маркетологов не напугал сценарий фильма. Рекламщики посчитали, что бандитская реклама бренду ни к чему.
• После съемок, авто выкупил Максим Коновалов (Кила из фильма). Затем же последовало несколько перепродаж, которые вы даже можете проследить на скриншоте.

• Первым девизом «БМВ» стало «Снаружи больше, чем внутри».
• «Бумер» стал фигурантом многих криминальных фильмов. Его также можно встретить в «Жмурки» и «Перевозчик», на ней же рассекал Билли Боб Торнтон в «Плохом Санте». Особая грубость и «ноздри» сделали ее одной из основных «бандитских тачек».
• «Бумер» был одним из автомобилей Джеймса Бонда (х.ф. «Завтра не умрет никогда»), в исполнении Пирса Броснана. Причем в фильме он управлялся с мобильного телефона!
• Именно в Е38 был убит известный рэпер Тупак Шакур и российский телеведущий В. Листьев.
• Многие главы стран с уважением относятся к «Бумеру». В частности, на этом авто ездит президент Шри-Ланка, а также это была любимая машина Нельсона Манделы. Ходят слухи, что и у Папы Римского в личном автопарке также стоит Е38.
• В вот в песне рэпера Сереги — «Черный Бумер» использовалась другая модель серии — марка Е65.

Источник