Что значит тайм слоты

Что такое слоты в деловой авиации

Регистрация взлета и посадки в аэропорту с плотным графиком маршрутов и слоты – это неотделимые друг от друга понятия. Поясним их сущность.

Для среднестатистического клиента бизнес-авиации слово «слот» в буквальном смысле может не означать абсолютно ничего. У представителей же сферы, отвечающих за организацию и координацию перелетов, оно может вызвать самую настоящую нервную дрожь. Особенно это актуально для сезона летних отпусков или для любых праздничных каникул мирового масштаба (например, для периода новогодних праздников).

В гражданской и деловой авиации слотом называется промежуток времени, который аэропорт выделяет воздушному судну для осуществления взлета или посадки. Все аэропорты, которые одновременно являются важными узлами авиационного сообщения, имеют статус «слотированных». Их отличает плотный график маршрутов, а каждый слот авиакомпания, обслуживающая тот или иной рейс, вынуждена получать под конкретный рейс и самолет в индивидуальном порядке. Такой порядок сам по себе создает сложности в координации рейсов бизнес-авиации, которая не имеет четкого графика, ведь ни один из операторов не знает, в какое время и в какой день недели очередному клиенту понадобится заказать аренду частного самолета.

Очень сложно изменить заранее забронированный слот, если основные параметры маршрута по каким-либо причинам подлежат корректировке. Такое возможно только в случае наличия вакантных слотов. Например, некоторые аэропорты закрывают все слоты на первые дни новогодних праздников примерно за две недели до их наступления. Именно по этой причине, собираясь заказать самолет на этот период, лучше регистрировать вылет заранее, тем более что в сфере аренды частных самолетов для этого есть все необходимые инструменты.

Источник

Таймслот (TDMA)

• Таймслот (англ. timeslot — ячейка времени) — в системах связи, где применяется множественный доступ с разделением по времени (TDMA) или временное уплотнение (мультиплексирование) (TDM) — единица разделения канала. Означает одно место в каждом суперкадре при мультиплексировании с разделением по времени.

Как правило, в цифровой технике связи под таймслотом понимается канальный интервал, занимаемый одним каналом 64 кбит/с. Ввиду наличия разных скоростей передачи, протяженность одного таймслота во времени может сильно варьировать, неизменным остается лишь объем информации, который в нем умещается.

В мобильной связи дело обстоит наоборот — таймслот — это заданая единица времени (часть) из повторяющегося пакета или кадра.

Например, в GSM — таймслот — это 0,577 мс и 8 таймслотов образуют кадр.

Таймслоты есть не только в системах, использующих TDMA, но и в других системах, например в D-AMPS (использует помимо FDMA разделение на таймслоты), DECT, CDMA2000 (где кроме кодированного разделения канала используется и временное разделение на таймслоты при передаче данных).

Например в CDMA2000 1X EV-DO — таймслот — это 1,667 мс — 16 таймслотов образуют пакет.

Связанные понятия

В информационных технологиях и связи, мультиплекси́рование (англ. multiplexing, muxing) — уплотнение канала, то есть передача нескольких потоков (каналов) данных с меньшей скоростью (пропускной способностью) по одному каналу.

В телекоммуникации и информатике под последовательной передачей данных понимают процесс передачи данных по одному биту за один промежуток времени, последовательно один за одним по одному коммуникационному каналу или компьютерной шине, в отличие от параллельной передачи данных, при которой несколько бит пересылаются одновременно по линии связи из нескольких параллельных каналов. Последовательная передача всегда используется при связи на дальние расстояния и в большинстве компьютерных сетей, так как.

Сетевой уровень (англ. Network layer) — 3-й уровень сетевой модели OSI, предназначается для определения пути передачи данных. Отвечает за трансляцию логических адресов и имён в физические, определение кратчайших маршрутов, коммутацию и маршрутизацию, отслеживание неполадок и заторов в сети. На этом уровне работает такое сетевое устройство, как маршрутизатор.

Mультипле́ксор — устройство, имеющее несколько сигнальных входов, один или более управляющих входов и один выход. Мультиплексор позволяет передавать сигнал с одного из входов на выход; при этом выбор желаемого входа осуществляется подачей соответствующей комбинации управляющих сигналов.

Топология типа общая ши́на, представляет собой общий кабель (называемый шина или магистраль), к которому подсоединены все рабочие станции. На концах кабеля находятся терминаторы, для предотвращения отражения сигнала.

Источник

Что такое «тайм слот» или временные окна в торговых сетях?

Явление очередей в грузоперевозках и складской логистике стало неотъемлемой частью жизни. Длинные очереди на складах и терминалах в итоге становятся причиной убытков и перевозчиков, и владельцев данных объектов. Чтобы внести порядок в систему грузоперевозок и устранить хаос, логисты начали применять «тайм слоты». Благодаря этому доставка товаров в торговые сети осуществляется без опозданий, а перевозчикам не нужно долго ждать отгрузки. Что такое «слотирование» в логистике и как оно работает?

Происхождение и значение понятия «тайм слот»

Данное понятие было позаимствовано у радиотехнических систем связи TDMA и TDM, где используется множественный доступ с разделением по времени или временное уплотнение. Там «тайм-слот» выступает как единица деления канала. Если рассматривать значение определения дословно, то получается «временной разъем» – сегмент времени. Рабочее время делится на слоты – временные отрезки определенной продолжительности. Каждый их них отводится для выполнения запланированной задачи, и кроме нее в этот «слот» ничего нельзя вставить.

Как «тайм слоты» применяются в торговых сетях?

Логисты используют «слотирование» для организации доставки грузов. Это позволяет устранить очереди автотранспорта возле складов и на пунктах приема грузов в магазинах. Суть технологии сводится к разделению времени работы складов и торговых сетей на отрезки времени ¬– слоты. Грузоперевозчики заранее заказывают «тайм-слоты» для выгрузки в торговой точке. Для этого логисты внедряют системы WMS или небольшие модули, чтобы бронирование осуществлялось в режиме он-лайн. Длительность каждого слота рассчитывается в соответствии с длительностью выполнения запланированной на него задачи.

Таким образом, отгрузка товара в торговой сети проводится в определенное время. Подъезжая к месту назначения, перевозчик не рискует стать в длинную очередь, т. к. его уже ждут, а принимающая сторона последовательно обрабатывает прибывающие доставки. Такая система позволяет избавиться от хаоса в часы «пик» и отрегулировать доставку товаров в распределительные центры, при вывозе контейнеров с территории морских терминалов и на других объектах.

Источник

Порядок прежде всего! Или зачем нужны слоты для взлета и посадки в аэропорту

Координация слотов для взлета и посадки в аэропорту — это произведение искусства. Если бы не работа профессионалов, загруженные международные аэропорты столкнулись бы с полным хаосом.

На повседневном языке под «слотами» в аэропорту понимается заранее спланированное время вылета и посадки самолета. Грубо говоря, каждому воздушному судну выделяется временнОе окно для совершения взлета или посадки. Однако дело не только во времени — в действительности все немного сложнее. «Слот включает в себя не только время, но также инфраструктуру и работу наземных служб, необходимые для посадки и взлета одного самолета», — рассказывает Тийна Ноккала, координатор слотов в аэропорту Хельсинки. Ноккала — единственный профессиональный координатор слотов в Финляндии.

«Слоты аэропортов используются в воздушном сообщении, чтобы лучше спланировать работу авиахабов в часы пик. Это достигается за счет обеспечения равномерного потока взлетов и посадок самолетов. Система слотов также помогает уменьшить сумятицу в аэропорту, которая обычно раздражает пассажиров — например, долгое ожидание на взлетно-посадочной полосе», — говорит она.

Постоянное международное сотрудничество

Бесперебойная работа воздушного движения гарантируется благодаря строго регламентированному международному сотрудничеству. Слоты используются в качестве глобальной системы. Кроме этого на уровне ЕС существует отдельный регламент, который устанавливает различные стандарты для различных типов аэропортов.

Степень, в которой координируются слоты взлета и посадки в аэропортах, варьируется по всему миру. Работа основных хабов Азии и Европы четко согласована, в то время как тесная координация работы с аэропортами в США набрала обороты лишь в последнее время. А, например, в Африке процесс согласования только начинается.

Расстановка приоритетов на запросы авиакомпаний — сложный процесс. Здесь действуют свои правила, одно из которых — succession right of sorts, или так называемое « право наследования ». Оно означает, что если компания использовала определенный слот в прошлом, она обычно имеет право на тот же слот в будущем. Историческое обладания слотом имеет большое значение.

«На практике это означает, что, если, например, Lufthansa обладала слотом на вылет из Хельсинки в Мюнхен в 2 часа дня в течение многих лет, она будет иметь право на то же место в будущем. Право на слоты в часы пик является наиболее ценным, и ни одна компания добровольно не отказывается от популярных слотов», — говорит Ноккала.

Автоматизация управления слотами

Слоты должны координироваться круглосуточно. Тийна Ноккала справляется с координацией слотов в аэропорту Хельсинки одна благодаря тщательному предварительному планированию и автоматизации в ночные часы.

«В связи с ростом авиаперевозок мы с европейскими коллегами должны все больше думать о том, как обеспечить одинаковое толкование норм регулирования в разных странах. К сожалению, с ростом трафика разночтений становится все больше. Можно сказать, что с годами наша работа становится сложнее», — заключает Ноккала.

Источник

Что значит тайм слоты

Slot или как сейчас стали везде говорить CTOT ( calculated take off time ) — это интервал времени, в течении которого самолет должен взлететь. Почему slot , потому что по нормам ICAO дается -5 \+10 от этого времению. Эти CTOTи генерируются автоматически в Европе — Евроконтролем. Если экипаж готов раньше, то можно попросить диспетчера послать «Ready» message, тогда если кто-то пропустил свой CTOT появляется возможность использовать его slot.

to Дядя ::
+++ Слот ВСЕГДА время и прилета, и вылета +++

уважаемый, вчитайтесь ещё раз в это: CTOT — Calculated Take Off Time
-TAKE OFF — где здесь что-то о прилёте .

nimbus2000 или точно знает, о чём речь, не по-наслышке, или не поленился покопаться на сайте ICAO, да ещё и перевести .

Нет ограничений, можно и раздельно.

К сожалению, в России действительно применяется местное время, в остальном отсталом мире-UTC

уважаемый, вчитайтесь ещё раз в это: CTOT — Calculated Take Off Time

А Вы «вчитайтесь» в тему ветки.

вчитался, ничего не изменилось ! SLOT производное от CTOT, то о чём грамотно написал nimbus2000, так что всё в цвет ! если вы не видите определения TAKE OFF в abbrevition CTOT, то оставайтесь при мнении, чо энта штука и для прилёта годна .
типа: всяко-разно . сканает .

Источник