Ивеко стралис ошибка scr что значит

Ивеко стралис ошибка scr что значит

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Поделиться

Неудаляемые коды неисправностей

В случае регистрации новых кодов неисправностей системы контроля за снижением содержания NOx (когда коды становятся активными)они хранятся в течение 400 дней и не удаляются даже после устранения неисправностей и перехода кодов неисправностей в неактивное состояние. При регистрации неудаляемого кода неисправности вычисляется промежуток времени работы двигателя, в течение которого этот код неисправности был активным. Таким образом становится доступной информация о продолжительности работы двигателя с неисправной системой доочистки отработавших газов.

Неудаляемые коды неисправностей регистрируются только косвенным образом – с помощью кодов неисправностей, связанных с уровнем выбросов.

Пример: Если расход карбамида AdBlue слишком низкий, регистрируется код неисправности PSID 91 Расход AdBlue, связанной с уровнем выбросов (код FMI 1: слабое изменение уровня карбамида в баке). Когда регистрируется (активируется) код неисправности PSID 91, активируется неудаляемый код неисправности PSID 41 (FMI 14) Слишком низкий расход AdBlue.

Снижение оборотов (уменьшение мощности)
Нововведение в системе контроля за снижением содержания NOx состоит в том, что при достижении определенных пределов или возникновении определенных неисправностей в системе доочистки отработавших газов обороты двигателя снижаются на 40% (для некоторых вариантов на 25%). Прежде чем происходит снижение оборотов, загораются контрольные и сигнальные лампы, а на дисплее приборной панели появляется сообщение о снижении оборотов. Снижение оборотов вступает в силу при первой остановке автомобиля (когда двигатель по-прежнему работает) после возникновения неисправности, например на следующей остановке перед красным светом светофора. После устранения причины снижения оборотов функция снижения отключается в следующий раз, когда двигатель работает на холостых оборотах.

Снижение оборотов двигателя происходит в следующих случаях:

· · Содержание NOx превышает 7 г/кВт-ч.

· · Бак AdBlue пуст.

· · Система не может контролировать содержание NOx в течение 50 часов работы двигателя.

Неудаляемые коды неисправностей

Код неисправности

Компонент/функция

Неудаляемый

Снижение оборотов
(уменьшение мощности)

MID 128 PSID 40 FMI 14

Несоответствующее качество реагента

MID 128 PSID 41 FMI 14

MID 128 PSID 42 FMI 14

Прерывание функции дозирования

На следующей остановке

MID 128 PSID 45 FMI 0

Высокое содержание NOx – первопричина неизвестна

На следующей остановке

MID 128 PSID 45 FMI 14

Высокое содержание NOx – первопричина неизвестна

MID 128 PSID 46 FMI 2

Неисправность индикации NOx

MID 128 PSID 46 FMI 14

Неисправность индикации NOx

Неудаляемый только пока данный код неисправности остается активным

Источник

Отключение мочевины AdBlue на Ивеко

Отключить мочевину AdBlue и датчик кислорода NOx на Ивеко ЕвроКарго, Стралис и Трекер — верное решение, которое сохранит ваши нервы и время в будущем, а так же позволит ощутить приличную финансовую экономию от отсутствия постоянного приобретения жидкости AdBlue и поездок на сервисные станции для ремонта и обслуживания системы SCR.

Как отключить мочевину AdBlue на Ивеко

Отключение мочевины и датчика NOx (лямбда-зонд) на Ивеко производится с помощью монтажа эмулятора AdBlue в электропроводку вашего автомобиля. После монтажа эмулятора и обесточивания штатного блока управления мочевиной и датчика NOx автомобиль будет считать, что у него нет проблем с мочевиной, уровень будет отображаться почти полный бак, и не будет снижать мощность двигателя и повышать расход топлива. Эмулятор AdBlue монтируется в кабине со стороны пассажира за панелью предохранителей.

Отключение мочевины AdBlue на Ивеко и двигателях Курсор Евро 6 производится с помощью монтажа специализированного эмулятора AdBlue. Подробную информацию об отключении мочевины на Iveco Евро6 можно получить в разделе «Евро-6», кликнув здесь.

Процесс отключения мочевины AdBlue SCR на Ивеко

Видео №1. Процесс отключения AdBlue (мочевины) и датчика кислорода NOx на Ивеко Стралис.

Видео №2. Процесс отключения AdBlue (мочевины) и датчика кислорода NOx на Ивеко ЕвроКарго 120E18.

Видео №3. Процесс отключения AdBlue (мочевины) и датчика кислорода NOx на Ивеко Трекер.

Для примера в картинках взят автомобиль Iveco EuroCargo 120E22:

На момент отключения на автомобиле неисправна форсунка впрыска мочевины (раствора AdBlue), которая находится на выпускном коллекторе после турбокомпрессора.

1). Вид комбинации приборов до отключения. Работает неисправная штатная система AdBlue SCR. Уровень жидкости AdBlue чуть ниже 3/4 бака AdBlue.

2). Обесточиваем блок управления мочевиной (системы AdBlue SCR) [подробности в инструкции].

3). Далее обесточивается датчик NOx, который стоит на глушителе после катализатора. Лишаем его питания [подробности в инструкции].

4). Извлекаем необходимые предохранители [подробности в инструкции].

Штатная система обесточена. Далее начинаем установку эмулятора AdBlue. Ставится он в кабине со стороны пассажира за панель предохранителей.

5). Обеспечиваем доступ за панель предохранителей, сняв накладку панели в кабине со стороны пассажира. Видим панель предохранителей, откручиваем 2 самореза. Доступ обеспечен.

6). Производим монтаж эмулятора AdBlue для отключения AdBlue мочевины на Ивеко в кабине [подробности в инструкции].

Теперь штатная система AdBlue не работает, и автомобиль берет информацию о работоспособности системы AdBlue SCR с эмулятора AdBlue или, как его называют «обманка мочевины на Ивеко», «обходчик мочевины на Ивеко». А в нем прописан алгоритм полностью исправной работы мочевины.

7). Вид комбинации приборов после отключения. Данные о работоспособности системы автомобилю дает эмулятор AdBlue. Уровень жидкости AdBlue почти полный бак AdBlue.

Звук отработавших газов на выходе не будет громче, так как сам глушитель остается на месте. Ниже представлено видео Ивеко ЕвроКарго после отключения AdBlue и удаления катализатора:

Видео №3. Ивеко ЕвроКарго после отключения мочевины и удаления катализатора.

После отключения мочевины AdBlue

После отключения системы AdBlue наличие катализатора на Ивеко становится необязательным, ведь наш эмулятор имитирует работу датчика NOx. Рано или поздно катализатор приходится удалять всем владельцам автомобилей класса экологичности Евро 4 и выше. Мы рекомендуем вам в комплексе с отключением системы AdBlue удалить катализатор из глушителя. После чего автомобилю будет дышать легче. Этот процесс не вызовет повышеное дымление автомобиля и не увеличит громкость выпускных газов в глушителе, ведь мы только удалим ненужные элементы каталитического нейтрализатора из глушителя, сам глушитель мы трогать не будем. Отключение мочевины — не причина выхода из строя катализатора. У большинства из нас имеются легковые автомобили с сажевым фильтром, который из-за серы в Российском топливе быстро забивается и «душит» автомобиль, снижая мощность двигателя и повышая расход топлива. И 100% владельцев таких автомобилей его удаляют, хотя на этих а/м нет системы AdBlue. Предлагаем подойти к процессу «лечения» вашего автомобиля комплексно, избавив себя от проблем с катализатором в будущем, по доступным ценам. Подробней об удалении катализатора вы можете узнать в разделе «Удаление катализатора», кликнув сюда.

Время, необходимое для качественного оказания услуг

Процесс отключения мочевины на Ивеко Стралис и Трекер занимает не более 1-го часа, и не более 2 часов на ЕвроКарго, а процесс удаления катализатора занимает около 3,5 часов на Стралис и Трекер и не более 2,5 часов на ЕвроКарго. Возможно одновременное оказание обеих услуг. При комплексном подходе ваш автомобиль не задержится на срок более 4 часов.

Стоимость. Цена

Стоимость услуг по отключению мочевины AdBlue и удалению катализатора на грузовых автомобилей марки Ивеко вы можете уточнить, связавшись с нами удобным для вас способом из раздела «Контакты».

Мы рекомендуем вам делать автомобиль «под ключ«, то есть одновременно с отключением мочевины производить удаление катализатора.

Отключение мочевины SCR на Ивеко Евро-6

Отключение мочевины AdBlue на Iveco и двигателях Cursor Euro-6 производится с помощью монтажа специализированного эмулятора AdBlue. Подробную информацию об отключении мочевины на Iveco Евро6 можно получить в разделе «Евро-6», кликнув здесь.

Видео №4. Процесс отключения AdBlue (мочевины) на автобусе Iveco UrbanWay Евро-6 (Подробности).

Список моделей Ивеко и Ивеко Ирисбас, на которых успешно произведено отключение мочевины

Iveco Stralis (Ивеко Стралис)

Iveco Trakker (Ивеко Трекер)

Iveco EuroCargo (Ивеко ЕвроКарго)

Iveco Irisbus Magelis

Iveco Irisbus Crossway

Iveco Irisbus Arway

Iveco Irisbus Evadys

Iveco Irisbus Citelis

Iveco Stralis Hi-Way Euro-6 (Ивеко Стралис Hi-Way Евро 6)

Iveco Trakker Euro-6 (Ивеко Трекер Евро 6)

Iveco EuroCargo Euro-6 (Ивеко ЕвроКарго Евро 6)

Двигатели Cursor 9, 11, 13 Евро 6

Если вы хотите отключить мочевину на Ивеко или технике с двигателем Курсор, включая модели Евро 6, и у вас есть вопросы, свяжитесь с нами любым удобным для вас способом, и мы с радостью ответим на них.

ТракСистемс. Качественные решения, проверенные временем

Источник

Ивеко стралис ошибка scr что значит

Самодиагностика IVECO STRALIS 2018

Доступ к сохраненным кодам неисправности осуществляется при помощи кнопки (2) функции «меню» на рулевом колесе .

Установив ключ зажигания в положение ХОД ( +15) ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНО, нажмите кнопку (2)

На дисплее отобразится диалоговое меню со списком доступных функций (например: HI-FI, телефон, диагностика, и т.д.).

С помощью кнопок (1) ↑ и ↓ выберите диагностическую функцию и подтвердите выбор, нажав кнопку (2) «OK».

С помощью кнопок выбора и подтверждения (1) и (2) можно выбирать доступные электронные системы.

Примечание Ошибки, относящиеся к блоку управления EDC не отображаются при запущенном двигателе.

● На ЗЕЛЕНОМ фоне отображается система, в которой не выявлено никаких неполадок.

● На КРАСНОМ фоне отображается система, в которой выявлены неполадки.

● На СЕРОМ форе отображаются системы, которые не установлены на транспортном средстве, или которые не диагностируются (тахограф и иммобилайзер).

● Если обнаружено несколько неполадок, которые относятся к системе, можно просмотреть весь список, используя кнопки (5) «+» и «-».

При помощи различных кодов можно определить элемент, в котором обнаружена неполадка, тип сохраненной ошибки

(открытый контур, короткий контур и т.д.), сколько раз они были выявлены, является ли ошибка постоянной или периодической.

Для отображения периодических неполадок, необходимо нажимать одновременно кнопки«OK» и -(3-2) рисунка выше.

Информация на комбинации приборов

Диагностическая информация, представленная на комбинации приборов, отображается на трех схемах:

●на первой можно отображать все возможные сохраненные/ имеющиеся неполадки;

●на второй можно отменить периодические ошибки (если есть соответствующий пароль);

●на третьей можно увидеть версию программного обеспечения различных электронных блоков управления Multiplex

Если обнаружены несколько неполадок при помощи кнопок «+» или «–» можно пройти просмотреть весь список.

Информация, относящаяся к единичной неполадке, представлена горизонтально в четыре колонки со следующим содержимым.

Для выбора второго экрана нажмите кнопку «страница» на рулевом колесе

Выбрать систему можно с помощью кнопок ↑ и ↓ на рулевом колесе.

Отображение неполадок удаляется следующим образом:

● На дисплее отображается запрос подтверждения отмены; нажмите «OK»;

● введите запрашиваемый пароль (см. следующий раздел «ВВОД ПАРОЛЯ»), затем нажмите кнопку

ВВЕСТИ ПАРОЛЬ (по умолчанию 12345)

Выберите первую цифру пароля при помощи кнопок ↑ и ↓.

● Нажать кнопку ОК для подтверждения каждой цифры.

● Нажмите ← для отмены последний выбранной цифры.

● Пароль для завершения выбора символа ключа для его подтвержения.

Если забыли пароль, то сбросить его Вам помогут в СЦ дилера IVECO

Для сброса пароля приборной панели выполните следующие действия:

1. Подключите к автомобилю устройство диагностики.

2. Выберите серию автомобилей и соответствующий блок управления (приборной панели)

3. В меню Instrument Cluster (Приборная панель) выберите пункт TEST — Diagnosi attiva (Активная диагностика)

0. Откройте пункт Reset Password (Сброс пароля) и выполните сброс

Будет установлен заводской пароль 12345

Для перехода на третий экран нажмите кнопку «page» на рулевом колесе.

Версия программного обеспечения отображается только для блока управления устройства Multiplex.

С помощью кнопок ↑ и ↓ можно выбрать версию основных блоков управления

В качестве примера показываю как выглядит расшифровка и поиск неисправности в справочнике (в меню такого нет):

Коды ошибок BC (Бортовой компьютер)

0x0001 (1) 0x0000 (0) ПИТАНИЕ ОТСУТСТВИЕ ПИТАНИЯ TGC [J1/1,2,3,0]

Проверьте электропроводку и компоненты.

Тип измерения: Напряжение (В)

Точка измерения 1: J1 контакт: 1-2-3-0

Точка измерения 2: J1 контакт: 5

Разъем Отсоединен; Ключ +15 OFF

Стандартное значение: 20

0x0004 (4) 0x0000 (0) ФОНАРИ ЛАМПЫ ОСВЕЩЕНИЯ ПОДНОЖЕК [J0/1]

Проверьте лампочки фонарей и

Электропроводку до разъема блока управления.

Компонент 39003 — лампочка 10 Вт 24V

0x0005 (5) 0x0000 (0) ФОНАРИ ПЕРЕДНИЕ ГАБАРИТНЫЕ ФОНАРИ [J3/11]

Проверьте лампочки фонарей и электропроводку до разъема блока

0x0006 (6) 0x0000 (0) ФОНАРИ ПОДСВЕТКА БЕЛОГО СВЕТА ВНУТРИ КАБИНЫ [J3/2]

Проверьте лампочки фонарей и электропроводку до разъема блока управления.

0x0007 (7) 0x0000 (0) КНОПКИ КЛАВИШИ ЗАДНЕГО ОСВЕЩЕНИЯ [J7/19]

Элементы управления (кнопки и переключатели) на приборной панели, не подсвечиваются

изнутри при включенных огнях транспортного средства.

Была обнаружена неисправность соединительной электропроводки между блоком управления

Бортового компьютера, разъемом J7/19 и командами панели управления.

Проверить электрическую проводку между блоком управления BC2, разъемом J7/19 и внутренними лампами подсветки

команд на приборной панели.

0x0008 (8) 0x0000 (0) ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ ЗВУКОВОЙ СИГНАЛИЗАТОР [J3/10]

Проверьте электропроводку в направлении девиатора для звукового сигнализатора.

Также проверьте электроклапан для пневматических сигнализаторов.

Счета для вашей благодарности:

Карта сбербанка РФ 639002169074388980 (Красноперов Дмитрий Сергеевич)

Помогай нашему проекту и в скором времени ты увидишь расшифровку ВСЕХ ошибок IVECO STRALIS

Источник